踩在泥土地上，让人忧虑得仿佛踩在摇摆的船上；田埂因雨水浸泡而湿滑难行，甚至比船舷还要滑。水路出行令人害怕，陆路出行又如此辛苦，是谁让我走上这条艰难的路，只能空自怜惜自己的处境。

赵蕃（1143年—1229年），字昌父，号章泉，原籍郑州，南宋中期著名诗人、学者。他曾是南宋“江湖诗派”的代表人物之一。其诗风朴素自然，讲究意趣，多描写闲适生活与旅途见闻。他与当时另一位诗人韩淲（号涧泉）齐名，并称“二泉先生”。

此诗在艺术手法上的一个突出特点是“比喻”。诗人用“踏船”来比喻在泥泞土路上的行走感，将无形的主观感受（不稳定感）通过有形的事物（摇晃的船）表现出来，使读者感同身受。这种将抽象感觉具象化的手法，是诗歌创作中常用的技巧。

• 踏土：踩在泥土路上。
• 忧疑似踏船：心里担忧，感觉脚下的土地像船一样摇晃不稳。
• 土塍：田间的土埂、小路。
• 滑汰：同“滑踏”，湿滑难行的意思。
• 舷：船两侧的边沿。
• 川行：在水路行走。
• 可怖：可怕，令人心惊。
• 陆行：在陆路行走。
• 谁遣为之：是谁让我这样做的。遣，使、让。

这首诗是诗人赵蕃在上饶道中旅行时，有感于道路的艰难而作。我们可以从两个层面来理解这首诗。第一个层面是字面意思，即写旅途的艰苦：下雨后，田埂泥泞湿滑，踩在上面像踩在船上一样摇摇晃晃，非常难走。诗人感叹，水路虽然可怕，但陆路也同样辛苦。第二个层面是深层含义，也就是诗人的“言外之意”。诗人通过写道路的难行，来比喻人生的坎坷。最后一句“谁遣为之空自怜”是全诗的诗眼，它从单纯的写景状物，转向了抒情言志。诗人是在问，是谁让我奔波在这艰难的人生路上？这里的“谁”，可能是指命运，也可能是指朝廷或时局，更可能是诗人对自己的反思。答案无人能给予，最终只剩自己独自哀怜。整首诗情景交融，在质朴的语言中，蕴含了诗人对仕途奔波的厌倦和对人生际遇的深沉悲叹。

这首诗生动地刻画了旅途的艰难。首句“踏土忧疑似踏船”，以在船上摇晃的独特感受来比喻在泥泞土地上行走的不稳定感，比喻新奇贴切。第二句“土塍滑汰胜于舷”，进一步强调陆路的湿滑程度甚至超过船舷，将行路之难具体化、形象化。第三句“川行可怖陆行苦”，是对前两句的总结和递进，指出无论水路还是陆路都充满艰险。末句“谁遣为之空自怜”，则由景入情，发出沉痛的追问：是谁让我走上这条充满苦难的道路？这一问，既是对现实旅途的质问，更是对人生境遇的深沉感慨，只能“空自怜”，透露出诗人对命运的无奈和仕途坎坷的悲伤。全诗语言质朴，比喻生动，情感深沉，具有强烈的感染力。

赵蕃是南宋诗人，一生仕途不顺，漂泊不定。这首诗写于他行经上饶道中的旅途之中。当时可能正值雨后，道路泥泞难行，水路也因天气或其他原因充满风险。诗人通过描绘旅途的艰辛，表达了对人生道路坎坷、身不由己的感叹与自怜。